«Новая аэродинамическая деталь Ferrari SF-26: революция в дизайне или серьезный вызов для соперников?»

«Феррари» презентовала новую аэродинамическую деталь для своего болида SF-26 в первый день второй недели предсезонных испытаний в Бахрейне, согласно информации от Motorsport.

Маленькое антикрыло было установлено перед выхлопом машины, когда Шарль Леклер выехал на трек в Сахире. В гараже «Скудерии» данное устройство именуют FTM.

Согласно регламенту, команды имеют право устанавливать аэродинамические элементы в этой области, если их выступание не превышает 60 мм от оси. Обычно это ограничение не позволяет элементу выходить за пределы выхлопной трубы. Однако инженерам «Феррари» удалось преодолеть это затруднение, максимально сместив дифференциал назад и использовав пространство под гибкой конструкцией. Вся задняя часть SF-26 изначально разрабатывалась с учетом интеграции нового элемента.

Преимущества данного решения связаны с особенностями работы силовых установок 2026 года. Необходимость зарядки батарей заставляет производителей использовать двигатель внутреннего сгорания как генератор, что требует поддержания высоких оборотов V6 и постоянного сгорания, обеспечивающего выхлопные газы даже на средних и низких скоростях поворотов.

Если новинка подтвердит свои преимущества, соперникам будет нелегко скопировать это решение без полного перепроектирования задней части автомобилей.

Тесты в Бахрейне продолжаются, и «Чемпионат» ведёт текстовую онлайн-трансляцию.