Waymo внедряет ИИ-помощника Gemini для улучшения опыта пассажиров в автономных такси

Компания Waymo, входящая в состав Alphabet, проводит испытания чат-бота Gemini от Google в своих роботакси без водителей. Этот виртуальный помощник будет общаться с пассажирами и отвечать на их вопросы, как сообщает исследователь Джейн Манчун Вонг.

«При анализе кода мобильного приложения я наткнулась на системный промпт для еще не анонсированной интеграции Gemini», — написала Вонг в своем блоге.

Открытый документ Waymo Ride Assistant Meta-Prompt состоит из более чем 1200 строк и описывает поведение искусственного интеллекта в автомобиле.

Эта возможность пока не доступна в публичных версиях, однако, по словам Вонг, она «четко указывает на то, что это гораздо больше, чем просто чат-бот».

Помощник умеет отвечать на вопросы, контролировать некоторые функции внутри салона машины, такие как климат-контроль, а также поддерживать пассажиров в спокойствии.

«Мы не можем предоставить подробностей. Наша команда постоянно трудится над улучшением функций, чтобы сделать поездки с Waymo комфортными и полезными. Некоторые из этих решений могут быть реализованы, а некоторые — нет», — прокомментировала представитель Waymo Юлия Илина.

Ранее Alphabet внедрила Gemini в свой технологический набор. Waymo использовала «знания о мире» LLM для тренировки своих беспилотников на сложных и рискованных маршрутах.

Вонг отметила, что у помощника должна быть ясная личность и намерение: «дружелюбный и полезный ИИ-партнер, задачей которого является улучшение впечатления пассажира через предоставление полезной информации и помощь в безопасном и ненавязчивом формате».

На данный момент Gemini не имеет доступа к таким функциям автомобиля, как регулировка громкости музыки, настройка сидений, изменение маршрута и управление окнами.

В промптах также прописаны ответы на запросы, касающиеся конкурентов, таких как Tesla, и условия завершения разговора. Боту запрещено делать предположения о действиях водителя или происшествиях во время поездки.

Этот помощник может отвечать на общие запросы, такие как погода, высота Эйфелевой башни или время закрытия магазинов. Однако ему нельзя выполнять такие действия, как заказ еды или выполнение броней.

Waymo является одним из лидеров в области беспилотных такси. Хотя компания развивает это направление с 2020 года, у нее возникали различные трудности.

20 декабря 2025 года вечером, компания приостановила работу своих роботакси в Сан-Франциско из-за массового отключения электричества, которое привело к застреванию беспилотников на улицах города.

Пользователи разместили фотографии и видеозаписи инцидентов: автомобили с включенными «аварийками» блокировали движение, создавая заторы.

«Отключение света стало серьезным событием, которое привело к транспортному коллапсу в Сан-Франциско. Светофоры не работали, и наблюдались перебои в общественном транспорте. Мы продолжаем адаптировать нашу технологию к изменениям в таких ситуациях», — пояснил представитель Waymo.

Компания подчеркнула, что их автопилот может проезжать перекрестки даже при неработающих светофорах. Тем не менее, масштаб произошедшего сбоя привел к длительным паузам в работе роботакси, так как автомобилям требовалось больше времени для анализа ситуации на дороге.

21 декабря Waymo возобновила работу сервиса. Однако через три дня после инцидента приостановила предоставление услуг, сославшись на необходимость обновления «для предотвращения проблем с будущими отключениями электричества».

«Мы всегда акцентируем внимание на том, чтобы разрабатывать Waymo Driver с учетом реальных условий, включая ситуацию с сбоями в инфраструктуре», — отметили в блоге.

Напомним, что в декабре Tesla запустила тестирование беспилотных такси без водителей-контролеров, однако без перевозки пассажиров.