«Газпром» берет на себя управление Aurus: новый этап в производстве лимузинов для государственных нужд

«Газпром» стал владельцем 51% компании-производителя люксовых автомобилей Aurus, завершив сделку летом 2025 года. Об этом сообщили два источника, близкие к акционерам, и один представитель крупного автомобильного концерна, в беседе с «Ведомостями». Пакет акций был оформлен на «Газпром тех», дочернюю компанию, созданную в 2023 году для объединения активов в авиационной, судостроительной и автомобильной отраслях. Стоимость сделки оценивается в 12-13 миллиардов рублей. Уточняется, что «Газпром» приобрел долю, которая ранее принадлежала арабскому фонду Tawazun (36%), а также часть пакета от государственного института ФГУП НАМИ.

Один из источников отметил, что «Газпром» не особо стремился к покупке Aurus, но был вынужден пойти на этот шаг с условием замены руководства компании. По словам собеседника, нового инвестора обязывали инвестировать в развитие автопроизводителя. Лимузины Aurus используются президентом России Владимиром Путиным и другими высокопоставленными чиновниками. Ранее в 2023 году планировалось, что «Газпром» приобретет не более 40% в Aurus, выкупив долю у НАМИ. Сделка должна была обеспечить финансирование проекта по производству более доступных моделей.

На текущий момент состав акционеров Aurus остается неизвестным. До этого НАМИ владел 63,5% компании, а Tawazun — 36% (до передачи акций российскому «Дедалу» в конце 2024 года). Еще 0,5% принадлежало компании «Хит моторз рус», главой которой является экс-генеральный директор «Москвича» Ханс-Петер Мозер.

В сентябре 2025 года Aurus обновил руководство: генеральным директором стал Андрей Богинский, сменивший Андрея Панкова. Богинский ранее занимал пост гендиректора авиастроительного завода «Яковлев», входящего в структуру ОАК. Источник «Бизнес Online» связывал эти кадровые изменения с намерениями Aurus расширить бизнес, включая запуск производства премиальных автомобилей на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге.

По информации собеседника «Ведомостей», с 2026 года здесь планируется начать сборку автомобилей под маркой Senat — линейка будет состоять из двух седанов и одного внедорожника. Однако реализация проекта уже несколько раз откладывалась из-за отсутствия соглашений с китайской компанией Hongqi, которая рассматривалась в качестве производственного партнера.

Исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов считает, что приход «Газпрома» и обновление менеджмента в Aurus подчеркивают стремление государства усилить контроль над расходами и ускорить развитие проекта, который в последние годы двигался медленно.

Aurus был создан в результате работы государственного научно-исследовательского института НАМИ совместно с российским производителем машин Sollers. Проект начался в 2013 году как заказ от государства на создание автомобилей для высших должностных лиц страны («Кортеж»). Финансирование составило 12,4 миллиарда рублей.

Лимузин Senat впервые был представлен на инаугурации Владимира Путина 7 мая 2018 года. Серийное производство стартовало в мае 2021 года в Елабуге. Стоимость такого автомобиля сейчас составляет около 50 миллионов рублей, и для его изготовления используются импортные компоненты. По крайней мере до 2023 года кузова, датчики, программируемые контроллеры и другое оборудование закупались в Южной Корее, а также в Китае, Индии, Турции, Италии и других странах ЕС.