«Автоваз» переносит сотрудников с конвейера на уборку из-за падения продаж и сокращения зарплат

Руководство компании «Автоваз» решило перевести ряд ключевых сотрудников на менее квалифицированные позиции, сообщает канал Mash. Согласно информации, часть работников, которые ранее трудились на станках, теперь занимаются уборкой металлической стружки с конвейеров, приводят в порядок подвальные помещения и участвуют в ремонте и покраске.

Эта инициатива, получившая название «хозработы по пятницам», была введена на фоне массовых увольнений, начавшихся в «Автовазе» в октябре, как результат сокращения заработной платы и перехода автопроизводителя на четырехдневную рабочую неделю. По информации Mash, данный шаг был предпринят, чтобы удержать опытный персонал — за 32 статуса «подработки» работникам обещают около 16 тысяч рублей, а за 40 часов — примерно 32 тысячи. Однако, как утверждают сами заводчане, заработать могут лишь «избранные», тогда как остальные ожидают своей очереди.

Сотрудники, допущенные к «хозработам», выражают недовольство, утверждая, что условия труда не соответствуют обещанным стандартам. Помещения, где проводится уборка, не отремонтированы и лишены вентиляции, что создает опасные условия для пребывания внутри, рассказали работники. Кроме того, им приходится регулярно вручную собирать смазочно-охлаждающую жидкость, которая протекает из старых конвейеров, периодически выходящих из строя.

С 29 сентября «Автоваз», в котором трудятся около 40 000 человек, наряду с другими крупными российскими компаниями официально перешел на четырехдневную рабочую неделю. Руководство аргументировало этот шаг необходимостью сохранить коллектив и избежать масштабных сокращений, планируя поддерживать этот график в течение полугода.

В начале октября Mash сообщал, что после введения сокращенной рабочей недели увольнения среди сотрудников «Автоваза» стали более частыми из-за снижения зарплат. Работники отмечают, что после подписания соглашения о переходе на неполную рабочую неделю у них забрали бонусы и оплату за сверхурочные. «Если ранее зарплата составляла 100-120 тысяч рублей, то сейчас максимум — 45-50 тысяч. Иллюзий не осталось, ясно, что ситуация не улучшится», — рассказал канал бывший работник компании.

21 октября Максим Соколов, глава «Автоваза», заявил о намерении вернуться к пятидневной рабочей неделе с начала 2026 года. Об этом он сообщил журналистам во время форума «Сделано в России», передает «Интерфакс».

По итогам девяти месяцев 2025 года продажи автомобилей Lada в России упали на 24,9% по сравнению с предыдущим годом, составив 237 706 автомобилей, согласно данным «Автостата». Продукция «Автоваза» занимает 26,5% российского рынка, что на почти 1% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.