Экспорт СУГ из России в Китай снова в тренде: восстановление объемов после августовского снижения

МОСКВА, 18 сентября (Рейтер) – В сентябре российские экспортеры увеличили объемы железнодорожных отгрузок сжиженного углеводородного газа (СУГ) в Китай, восстановив их после значительного падения в августе. Это падение было обусловлено перегрузкой цистерн и проведением ремонтных работ на экспортном терминале, по словам трейдеров.

По информации источников, в августе объем экспорта СУГ из России в Китай сократился в шесть раз по сравнению с июлем – с 66.000 тонн до 11.000 тонн.

В первой половине сентября, как оценили представители отрасли, железнодорожные отгрузки СУГ из России в Китай составили порядка 13.000 тонн. Из этого объема около 7.500 тонн было направлено на станцию Камышовая-экспортная, а около 5.500 тонн – на станцию Забайкальск-экспортная.

В августе Российские железные дороги (РЖД) ввели временные ограничения на отгрузки СУГ в сторону Камышовая-экспортная из-за скопления цистерн на пограничном переходе Махалино-Хуньчунь. Также были приостановлены отгрузки в сторону Забайкальск-экспортная из-за ремонта терминала Manzhouli Far East Gas в Китае.

По данным за январь-август 2025 года, около 66% всех железнодорожных отгрузок СУГ из России в Китай приходилось на станцию Забайкальск-экспортная.

В сентябре продолжающиеся ремонтные работы на терминале Manzhouli Far East Gas с китайской стороны остались препятствием для регулярных поставок на Забайкальск.

До августа экспорт СУГ из России в Китай показывал устойчивый рост, так как Россия искала новые рынки после прекращения поставок в Европу из-за санкций.

Согласно расчетам Reuters, с января по август 2025 года отгрузки СУГ из России в Китай увеличились на 82% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, достигнув 334.000 тонн.

Основной рост поставок в первый период 2025 года (+150.000 тонн к январю-августу 2024 года) произошел благодаря увеличению отгрузок с Усть-Кутского ГПЗ Иркутской нефтяной компании (ИНК), которые возросли на 106.000 тонн до 232.000 тонн в результате перенаправления объемов с польского рынка.

В этом году к поставкам СУГ в Китай через станцию Камышовая-экспортная присоединились другие заводы, включая Омский каучук, Нижегороднефтеоргсинтез и Томскнефтехим.

Экспорт СУГ из России в Китай осуществляется как посредством железнодорожного транспорта, так и автотранспортом с приграничных газонаполнительных станций (ГНС).

По оценкам аналитиков, автомобильный экспорт СУГ с ГНС в Приморском, Забайкальском краях и Амурской области в текущем году составляет около 20.000-25.000 тонн ежемесячно.

Главными поставщиками СУГ из России в Китай с января по август 2025 года стали ИНК (около 70% всех железнодорожных отгрузок), Роспан (10,5%), Омский каучук (6,4%), БерезкаГаз (4,8%), Нижегороднефтеоргсинтез (3,1%) и Запсибнефтехим (2,5%).

Станция Камышовая-экспортная (в Приморском крае) приняла 34% всего экспорта СУГ в Китай: продукт доставляется как в железнодорожных цистернах, так и в танк-контейнерах, с последующей перевалкой на автоплатформы и автоцистерны-газовозы.

В 2024 году российские экспортеры увеличили железнодорожные поставки СУГ в Китай на 45% по сравнению с 2023 годом, их общий объем составил 294.000 тонн.

В 2023 году поставки в Китай составили примерно 6,0% от всех железнодорожных экспортных объемов СУГ из России, равных 3,6 миллиона тонн, в то время как в 2024 году доля поставок в Китай возросла до 8,7% от общего объема (3,386 миллиона тонн), а в январе-августе 2025 года эта доля составила 16,3% от общего экспорта (2,053 миллиона тонн).

Подробный обзор инфраструктуры текущих перевалок СУГ из России в Китай доступен по соответствующей ссылке.

EXPLAINER – Эмбарго EU: как Россия перенаправила экспортный СУГ и куда он направится в дальнейшем?