Лобовое стекло в игре: XPeng предлагает водителям разрядиться с помощью виртуальных смайлов

Китайская компания-производитель электромобилей XPeng представила уникальную функцию, призванную успокоить агрессивных водителей, хотя она может также стать источником отвлечения.

Если вы когда-либо использовали цифровую банановую кожуру в игре Mario Kart, то знаете это приятное ощущение, когда ваша виртуальная шалость достигает цели. Здесь же вместо кожуры можно бросить, например, виртуальный ботинок или грозную эмодзи и получить удовольствие от результата.

Производитель из Гуанчжоу разработал игру с дополненной реальностью, в которой водитель может запускать эмодзи в нарушителей, проектируемые в 3D на лобовое стекло, создавая эффект попадания в другую машину.

На руле автомобиля располагается настраиваемая кнопка-спуск. Камеры автомобиля определяют цель, и в нее направляются смайлы, которые взрываются на лобовом стекле противника.

Хотя это не так утешительно, как показать неприличный жест или представить, как кружка кофе выливается на машину оппонента, такое виртуальное “оружие” может предоставить водителям краткий перерыв от нарастающей злости.

Эта функция, названная **«Гаситель ярости» (Road Rage Reliever)**, была представлена в Китае в начале текущего месяца.

Генеральный директор XPeng Хэ Сяопэн отметил, что эта экстраординарная функция — это «эмоции, управляемые технологиями», как сообщает издание [Fast Company](https://www.fastcompany.com/91384668/this-chinese-car-maker-just-found-the-cutest-cure-for-road-rage).

**«Ранее мы сосредотачивались на технологиях, однако с этого года акцент сделан на опыте»,** – пояснил он. **«Эта AR-игра даст возможность оставаться цивилизованными и испытывать „цивилизованное раздражение“, вместо того чтобы впадать в опасное безумие на дороге».**

«Гаситель ярости» действительно преображает лобовое стекло в виртуальное поле битвы: проекция шириной в 87 дюймов покрывает обзор водителя так, что она выходит за его пределы.

По информации разработчиков из XPeng и Huawei, функция использует продвинутую оптику, которая рассчитывает искажения, чтобы создать иллюзию, что объекты располагаются в пространстве на расстоянии примерно десяти метров от автомобиля. Это оптическое преувеличение заставляет мозг воспринимать виртуальные объекты как реальность.

Эта инициатива появилась не случайно: агрессивное поведение на дорогах становится глобальной проблемой. Например, согласно опросам в США, 92% участников 2024 года заявили, что стали свидетелями дорожной агрессии, а 89% — жертвами, как сообщает [Consumer Affairs](https://www.consumeraffairs.com/automotive/road-rage-statistics.html).

Хотя дорожная ярость не является новинкой, уровень насилия значительно увеличился. В 2024 году в США, в результате стрельбы, связанной с конфликтами на дороге, погибли 116 человек, а 362 получили травмы, согласно данным [Siegfried and Jensen](https://siegfriedandjensen.com/research/the-psychology-of-road-rage/).

Однако главный вопрос заключается в безопасности такой функции. Обсуждения по поводу отвлекающих экранов в автомобилях и так нарастают.

В компании XPeng утверждают: **«Водитель должен сам решать, когда использование этой функции безопасно».**

[Исследования](https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2590198223000143#:~:text=The%20experiment%20results%20showed%20that,to%20risky%20situations%20more%20quickly.) показывают, что системы HUD (проекций на лобовое стекло) значительно повышают внимание к опасным зонам по сравнению с обычными экранами на панели, что отвлекает взгляд от дороги.

Системы HUD позволяют сохранять глаза в линии прямого обзора. Однако [другие исследования](https://rosap.ntl.bts.gov/view/dot/66101) подчеркивают: водители чаще задерживают взгляд на HUD, чем на традиционных дисплеях, что может привести к тому, что они станут **«потенциально отвлекающими […]»**. Ведь, находясь прямо в поле зрения, водитель может сосредоточиться на нем и пропустить важные события вокруг, отмечает [Национальное управление безопасностью движения США](https://rosap.ntl.bts.gov/view/dot/66101).

Следует отметить, что это касалось классических HUD-систем, которые представляют собой маленькие экраны в поле зрения, как в люксовых BMW или Mercedes.

В свою очередь, нововведение от XPeng накладывает реальные AR-объекты непосредственно на дорогу, интегрируя их в окружающую среду. По замыслу разработчиков, это должно не отвлекать, а, наоборот, усиливать внимание, улучшать реакцию и помогать в восприятии опасных ситуаций.

**Делегируйте рутинные задачи вместе с BotHub!** По ссылке вы можете получить 100 000 бесплатных капсов и приступить к работе с нейросетями прямо сейчас.