Угасание автоновинок: Иностранные бренды сокращают поставки моделей в Россию

На российском автомобильном рынке наблюдается значительное сокращение числа новых иностранных моделей. В первые полгода 2025 года в стране удалось представить приблизительно 20 новых автомобилей, в то время как за аналогичный период прошлого года этот показатель превышал 100, отметил в разговоре с «Известиями» генеральный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. «В последние два года рынок активно заполнялся новыми предложениями, чему способствовали достаточно высокие темпы продаж. Но сейчас, в условиях снижения спроса, заметно уменьшилось и количество новинок, поступающих в страну. Некоторые бренды полностью отказались от вывода своих моделей на рынок, а другие перенесли сроки их выхода», — прокомментировал он.

По словам Целикова, результаты продаж новинок, появившихся в России с начала года, варьируются. Например, представленный в апреле удлинённый кроссовер Chery Tiggo 7L по состоянию на конец июня разошёлся тиражом 2691 экземпляр, что является довольно хорошим показателем для рынка, находящегося в состоянии спада. Среднеразмерный кроссовер Haval H7 за период с марта по июнь нашёл 1216 покупателей, в то время как премиум-кроссовер Tank 400 с февраля продался в количестве 769 единиц. Однако имеются и заметные провалы, такие как бренд KGM, который в начале марта представил четырёх моделей и продал лишь 137 автомобилей (51 Torres, 50 Korando, 20 Rexton и 16 Tivoli). Также продажи гибридов ROX 01 составили всего 87 единиц, а кроссоверов Bestune T90 — 50 штук, представленных в январе-феврале.

Последние 2-3 года стали временем экстренной замены ушедших западных брендов, когда рынок насыщался новыми китайскими моделями, заполняющими возникший вакуум, говорит генеральный директор FrankAuto Ирина Франк. Однако, по её мнению, к началу текущего года этот процесс завершился. «Производители и импортеры начали учитывать реальную ёмкость рынка, который в 2025 году демонстрирует спад, и сосредотачивают ресурсы на продвижении уже присутствующих моделей, а не на безграничном расширении ассортимента», — добавила эксперт.

По прогнозам, в России в течение года может появиться не более 40-50 новых моделей, включая отечественные марки, считает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. Он связывает это с падением авторынка. Согласно статистике Автостат, в мае продажи легковых автомобилей уменьшились на 28,3% по сравнению с тем же месяцем предыдущего года, составив 91,2 тысячи автомобилей. За период с января по май рынок сократился на 26% до 440259 единиц. До февраля наблюдался рост продаж каждый месяц с апреля 2023 года в рамках восстановительных трендов после резкого падения рынка в 2022-м, однако к концу прошлого года этот рост почти прекратился из-за насыщения рынка, повышения ставок и утилизационного сбора. В декабре Автостат предсказал спад на рынке в 2025 году в пределах 10-20%, а Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) ожидает сокращение на 15%.