Нефтепереработчики РФ на грани утраты субсидий: рост цен на топливо под угрозой

МОСКВА, 10 октября (Рейтер) – Увеличение оптовых цен на бензин и дизельное топливо угрожает российским нефтепереработчикам утратой демпферной субсидии за октябрь. Это касается как действующей версии Налогового кодекса, так и ожидаемых поправок, которые значительно облегчают условия для её получения, свидетельствуют расчёты Рейтер.

За первую декаду октября средняя цена бензина Аи-92 в Европейской части России, по данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ), составила 74.015 рублей за тонну.

По действующим нормам Налогового кодекса демпфер останавливается, если средняя цена за месяц превышает 66.495 рублей за тонну, тогда как после вступления в силу поправок этот порог вырастет до 72.540 рублей за тонну.

В октябре нефтяники также рискуют остаться без демпфера на дизельное топливо.

Средняя цена дизельного топлива за первую декаду октября достигла 73.281 рубля за тонну, что превысило установленный предел (68.640 рублей за тонну), но не дотянуло до нового порога, равного 74.360 рублей за тонну. Тем не менее, трейдеры оценивают эту цифру как вполне достижимую за оставшиеся 15 торговых дней, учитывая высокий спрос, поддерживающий рост цен.

В сентябре оптовые цены на автобензин также привели к обнулению демпфера, однако нефтяные компании смогут получить субсидию позже, после одобрения поправок в Налоговый кодекс, которые повысят потолочное значение для средней оптовой цены Аи-92.

Первое чтение поправок в Госдуме РФ запланировано на 22 октября, что всего за четыре дня до единого налогового платежа существенно снижает шансы на принятие законопроекта и отодвигает выплаты нефтепереработчикам на более поздний срок.

Текст законопроекта доступен по ссылке.

Ранее российские нефтяные компании потеряли демпферную субсидию на автобензин за август из-за превышения средней цены над установленным пределом.

Недавно зафиксированные на уровне исторического максимума оптовые цены на Аи-92 угрожают нефтепереработчикам потерей субсидии уже третий месяц подряд. Для того чтобы средняя цена за месяц укоренилась хотя бы в новые рамки Налогового кодекса, бензин должен снизиться в цене на 6% в оставшиеся 15 торговых дней, что составляет примерно 300 рублей в день.

Рынок считает, что такое падение в текущих условиях спроса и предложения маловероятно, хотя и возможно в случае активного контроля за биржевыми сделками и ограничения доступа для некоторых покупателей.

Источник в одной из крупных нефтяных компаний полагает, что устойчивый тренд снижения цен на бензин может проявиться лишь в ноябре благодаря сезонному сокращению спроса и увеличению производства, связанного с окончанием ремонта на большинстве нефтеперерабатывающих заводов.