НАСА и Boom Supersonic запечатлели исторический момент: гражданский XB-1 преодолевает звуковой барьер без слышимого удара

В партнерстве с Boom Supersonic НАСА засняло исторический момент, когда гражданский самолет XB-1 преодолел звуковой барьер.

Компания Boom Supersonic разрабатывает сверхзвуковой авиалайнер Overture, который станет самым быстрым в мире. Во время демонстрационного полета XB-1, состоявшегося 10 февраля 2025 года, специалисты НАСА использовали шлирен-фотографию для визуализации ударных волн, возникших при преодолении звукового барьера. Прототип XB-1 стал первым реактивным самолетом, самостоятельно разработанным и способным летать быстрее звука, а также первым гражданским сверхзвуковым реактивным самолетом, созданным в США.

Кроме того, исследователи собрали данные об акустическом воздействии XB-1 в одной точке маршрута. Анализ, проведенный Boom, показал, что звуковой удар не достиг поверхности земли.

«Мы также подтвердили, что XB-1 не вызвал слышимого звукового удара, что открывает возможность для полетов от одного побережья США до другого со скоростью на 50% выше», — отметил Блейк Шолл, основатель и генеральный директор Boom Supersonic.

Создание шлирен-изображений требует идеальных климатических условий и высокой профессиональной подготовки пилота. Главный лётчик-испытатель Boom Тристан «Джеппетто» Бранденбург организовал полет XB-1 над пустыней Мохаве. Используя путевые точки, определенные НАСА, команда XB-1 разработала программное обеспечение для авионики, помогающее пилоту точно следовать маршруту. Самолет должен был пройти эти точки, чтобы затмить солнце. Для съемки НАСА применило наземные телескопы со специальными фильтрами, улавливающими искажения воздуха, такие как ударные волны вокруг сверхзвукового самолета.

Моделирование ожидаемых параметров полета XB-1 позволило оценить, как звуковой удар преломляется в атмосфере и не достигает земли. Это достигается при преодолении звукового барьера на значительной высоте, при этом скорости варьируются в зависимости от атмосферных условий.

Данные о звуковом ударе были собраны с помощью микрофонов и устройств для записи уровней звукового давления. Оценка Boom показала, что сверхзвуковой полет, свободный от помех, вызванных звуковым ударом, возможен. Это согласуется с исследованиями, которые уже проводились НАСА для популяризации сверхзвуковых коммерческих полетов.

В феврале Boom сообщила о намерении использовать данные, собранные во время испытательных полетов XB-1, для внедрения технологии Boomless Cruise в Overture. Эта технология позволяет Overture летать со скоростью до 1,3 Маха без слышимого удара, сокращая время полета от одного побережья США до другого до 90 минут.

Компания Boom будет сосредоточена на масштабировании технологий XB-1 для создания сверхзвукового авиалайнера Overture, на который уже поступило 130 заказов от таких авиаперевозчиков, как United Airlines, American Airlines и Japan Airlines.

29 января самолет XB-1 успешно преодолел звуковой барьер, взлетев из аэрокосмического порта Мохаве в Калифорнии и достигнув скорости 1,1 Маха (1 358 км/ч) в ходе 34-минутного испытательного полета, в котором он достиг этой скорости трижды.