Казахстан на грани: возможная приостановка транзита российской нефти в Китай из-за новых санкций

Поставки российской нефти в Китай по трубопроводу через Казахстан столкнулись с неопределенностью из-за введенных США санкций против «Роснефти», сообщает RTVI, ссылаясь на источники из нефтегазовой отрасли Казахстана. Каждый год по нефтепроводу Атасу-Алашанькоу «Роснефть» поставляет в Китай 10 миллионов тонн нефти, добываемой в Западной Сибири. Оператор национальной трубопроводной системы «Казтрансойл» получает 15 долларов за каждую тонну в рамках контракта, заключенного в 2023 году. Будущее этих поставок будет зависеть от решения Минфина США, который в октябре ввел блокирующие санкции против «Роснефти» и ограничил все операции с ней. Минэнерго Казахстана направило запрос в Вашингтон для получения разъяснений о работе в новых условиях. Если Минфин США предоставит генеральную лицензию и исключит нефтепровод из-под санкций, то поставки продолжатся в прежнем объеме, утверждают источники RTVI. В противном случае Казахстан столкнется с выбором: либо приостановить транзит, либо рискнуть и столкнуться с возможными вторичными санкциями на «Казтрансойл».

На переговорах с представителями США и ЕС руководство Казахстана подчеркивает, что страна обязана соблюдать международные обязательства, и западные партнеры понимают эту позицию, говорит источник RTVI. В случае получения лицензии, платежи между «Роснефтью» и Казахстаном, составляющие 150 миллионов долларов, будут переведены в национальные валюты. Большую часть российской нефти Китай сейчас закупает морем, от 1 до 1,5 миллиона баррелей в день. После введения американских санкций государственные компании Sinopec и PetroChina, а также частные НПЗ начали отказываться от этих поставок. По информации Kpler, в ноябре импорт российской нефти в КНР может сократиться на 36% до 926 тысяч баррелей в сутки. Под угрозой из-за санкций находятся 300-400 тысяч баррелей ежедневных поставок в Китай, по оценкам аналитика Kpler Йоханеса Раубалла. Государственные НПЗ в Китае обычно осторожны к риску санкций, в то время как частные заводы могут вернуться к закупкам у России из-за значительных скидок. Раубалл предполагает, что Китай, вероятно, возобновит импорт в прежних объемах, но через посредников. Эта схема уже была опробована: «Если нефть поступает через третьи торговые организации, которые могут доказать, что они не являются «Роснефтью» или «Лукойлом», тогда нефтеперерабатывающие заводы могут продолжать получать скидки на поставки, снижая риски, связанные с санкциями».