ЕС нацеливается на «Лукойл» и его теневой флот: санкции против Litasco и ключевых игроков нефтяного рынка

В рамках нового пакета санкций, которые рассматривает Европейский Союз, под их действие могут попасть Litasco Middle East DMCC, нефтетрейдинговое подразделение «Лукойла», а также компании «Сургутнефтегаз» и ВСК. По информации Bloomberg, ссылающегося на документы европейских властей, Litasco, которая после начала военных действий в Украине переместила свою деятельность из Швейцарии в Дубай, в первый раз может столкнуться с западными санкциями.

Причиной наложения санкций на Litasco Middle East являются ее связи с формированием теневого флота танкеров, занимающихся перевозкой российской нефти. В общей сложности ЕС планирует дополнить свои санкционные списки на около 150 танкеров, что удвоит их общее количество до более чем 300, а также включить 60 физических лиц.

Нефтетрейдинговая компания «Литаско» первоначально осуществляла свою деятельность в Швейцарии. Однако после вторжения России в Украину и введения западных санкций, к которым присоединилась Швейцария, часть сотрудников покинула фирму, а ее торговые операции были перенесены в Дубай. В последние месяцы компания активно нанимала новых сотрудников для офисов в различных странах, сообщает Bloomberg.

Санкции ограничили возможности западных компаний для транспортировки нефти из России, которая начала развивать теневой флот, приобретая старые танкеры и регистрируя множество фирм в разных странах, которые ими управляют. В этом процессе участвует и Litasco Middle East, как показало расследование Financial Times в прошлом году. Газета выявила схему, согласно которой «Лукойл» увеличил свой теневой флот на 25 танкеров, каждый из которых покупался через отдельную офшорную компанию, под контролем другой, а порой и нескольких других организаций. Судоходством занимались дубайские компании, связанные с пакистанским судовладельцем, который находится под следствием в Великобритании за мошенничество с инвесторами.

Все приобретения финансировались дубайской компанией Eiger Shipping DMCC, принадлежащей Litasco Middle East. На эти 25 танкеров было затрачено свыше 700 миллионов долларов, и после попадания в теневой флот они использовались в основном для транспортировки российской нефти — 97% всех перевозок, из которых 82% составила нефть «Лукойла», что эквивалентно примерно 119 миллионам баррелей.

В прошлом году «Лукойл» занял второе место по объемам морского экспорта нефти, а «Сургутнефтегаз» оказался на третьем месте — против него также рассматриваются санкции ЕС. В январе этого года «Сургут» вместе с «Газпром нефтью» попал в черный список США. Еще одним объектом возможных санкций стала страховая компания ВСК, против которой Великобритания уже ввела ограничения в 2024 году.

Введение новых мер может затруднить работу европейских судовладельцев, которые вновь начали перевозить российскую нефть после падения ее цены ниже установленного потолка в 60 долларов за баррель. Если санкции будут применены к нефтедобывающим и торговым компаниям, то судовладельцам, среди которых много греческих фирм, станет сложнее вести дела с российским нефтью, предупреждает Bloomberg.