Ветераны СВО на маршрутах: новые возможности для безногих водителей общественного транспорта в России

В России обсуждают возможность уменьшить нехватку водителей общественного транспорта за счёт ветеранов конфликта с Украиной, которые были уволены по состоянию здоровья. Общероссийское объединение пассажиров (ООП) обратилось к Минздраву с просьбой пересмотреть перечень ограничений для водителей автобусов и электробусов с автоматической трансмиссией, сообщает «Парламентская газета». В частности, предлагается разрешить вождение «ветеранам СВО», у которых имеются повреждения или отсутствуют левая нога или стопа, а также тем, у кого нет двух фаланг большого пальца на руке.

По мнению Ильи Зотова, главы ООП, управление автобусом с автоматической коробкой передач не требует наличия левой ноги. Он подчеркнул, что дефицит водителей ведёт к сокращению количества рейсов и увеличивает время ожидания пассажиров. К тому же ветеранам с ограниченными возможностями бывает сложно найти работу. Зотов также отметил, что «люди, которые прошли через боевые действия и получили различные травмы, могут безопасно выполнять функции водителей». Это, по его словам, также позволит обеспечить более высокий уровень жизни для бывших военнослужащих, которые смогут зарабатывать свыше 100 тысяч рублей в месяц в добавление к пенсиям по инвалидности.

«Кроме того, мы помогаем людям социализироваться и быть полезными обществу. Такой подход будет выгоден как для отрасли, так и для самих людей», — добавил Зотов.

В настоящее время военнослужащие, вернувшиеся из Украины, уже находят работу водителями общественного транспорта в Московской области. На автобусах установлены вывески с надписью «Ваш маршрут обслуживает ветеран СВО».

Весной в Госдуме сообщали о нехватке 37 тысяч водителей общественного транспорта, но эта цифра может быть значительно выше. По словам президента организации «Водители России» Олега Тороша, нехватка кадров в сфере перевозок достигает 500 тысяч человек. Он указал, что проблемы с обеспечением водителями испытывают все регионы. Например, в Санкт-Петербурге спрос на водителей автобусов в 2024 году увеличился на 40% по сравнению с прошлым годом, по данным аналитиков HeadHunter.

Ситуация усугубляется продолжающимся конфликтом с Украиной, который длится четвёртый год. В приграничной Курской области закрываются автобусные маршруты из-за массового увольнения водителей, вызванного обстрелами. В Чите количество троллейбусных рейсов уменьшилось вдвое, так как часть сотрудников ушла на фронт. Подобные проблемы наблюдаются также в Иркутске. В Новокузнецке, Кемеровская область, из-за кадрового дефицита местная администрация начала набор «женского батальона» водителей троллейбусов.